LEAF AUTOGAS : SYNERGY-OBD












Untitled Document Untitled Document


 


OBD ย่อมาจาก On-Board Diagnostics ในปัจจุบันมีถึง generation II ซึ่งลีฟได้นำเทคโนโลยีล่าสุดและทันสมัยที่สุดมาสู่รถของคุณนั่นเอง

OBD II คือแผงวงจรคอมพิวเตอร์ที่มีความสามารถในการวิเคราะห์ระบบควบคุมเครื่องยนต์รวมทั้งส่งผลออกมา ผ่านทางไฟ Check Engine โดยจะแสดงอาการผิดปกติของเครื่องยนต์ทุกๆ อย่างไว้อย่างละเอียดแม่นยำ โดยทำหน้าที่เป็นตัวรวบรวมเซ็นเซอร์ทุกจุดไม่ว่าจะเป็นความสมบูรณ์ของการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ซึ่งส่วนผสมของอากาศกับเชื้อเพลิงอาจจะหนาไปหรือบางไป ทำให้กำลังไฟไม่เพียงพอ เป็นต้น โดยจะแสดงอาการผิดปกติของเครื่องยนต์ทุกๆ อย่างไว้อย่างละเอียดแม่นยำ

Synerygy OBD II ของลีฟ ถูกกำหนดมาตรฐานร่วมกันโดย SAE และ ISO มีผลบังคับใช้สำหรับรถยนต์ที่จำหน่ายในอเมริกาตั้งแต่รุ่นปี 1996 เป็นต้นมา ความสามารถวิเคราะห์และรายงานการทำงานของเครื่องยนต์ในขณะนั้น และส่งผลออกมาเพื่อให้ช่างหรือผู้ขับขี่ทราบผ่านช่องปลั๊ก (Port OBD II) ซึ่งส่วนมากจะอยู่บริเวณใต้พวงมาลัย อุปกรณ์สำหรับติดต่อกับระบบ OBD มีหลายแบบตั้งแต่อุปกรณ์พื้นฐาน ไปจนถึงขั้นสูง ที่นิยมใช้กันมากคืออุปกรณ์ที่ใช้งานร่วมกับคอมพิวเตอร์พีซี หรือโน๊ตบุ้ค นั่นเอง
 
เมื่อติดตั้งระบบแก๊ส Synergy OBD II มีประโยชน์อย่างไร
สิ่งที่ระบบ OBD II เป็นประโยชน์มากสำหรับการติดตั้งแก๊สก็คือ การอ่านค่าแบบเรียลไทม์ที่ค่า Slow Fuel Trim (Long Trim) และ Fast Fuel Trim (Short trim) ซึ่งค่าดังกล่าวคืออัตราการชดเชยการฉีดน้ำมัน ให้การฉีดน้ำมันไม่หนาเกินไปหรือบางเกินไป (ตามความต้องการของเครื่องยนต์ในเวลานั้นๆ) ยกตัวอย่างเช่น อัตราส่วนที่เหมาะสมในอุดมคติของเครื่องยนต์เบนซินคือ 14:7 ต่อ 1
 
ประโยชน์ของ OBD ในการคำนวณค่า

 

ค่า Fast Fuel Trim (Short trim)
ค่า Fast Fuel Trim (Short trim) มีค่าทางบวก เช่น 25 % นั้น หมายถึงว่า ตอนนี้เชื้อเพลิงที่จ่ายอยู่นั้นบางไปทำให้กล่อง ECU ของเครื่องยนต์ ต้องสั่งให้ฉีดแก๊สพิ่มขึ้น
ค่า Fast Fuel Trim (Short trim) มีค่าทางลบ เช่น -25 % นั้นแสดงว่า ตอนนี้เชื้อเพลิงที่จ่ายอยู่นั้นหนาไปทำให้กล่อง ECU ของเครื่องยนต์ ต้องสั่งลดการฉีดแก๊สลง
การลดหรือการเพิ่มของค่า short term ก็คือพยายามที่จะปรับค่าให้ใกล้เคียง 0 % ซึ่งนั้นหมายถึงเครื่องยนต์ จะทำงาน ได้อย่างสมบูรณ์ และ ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นอย่างดี

 

ค่า Slow Fuel Trim (Long Trim)

Slow Fuel Trim (Long Trim) ค่าตัวนี้ จะฝังอยู่ในกล่อง ECU เป็นค่าพื้นฐานที่จะให้เครื่องยนต์ทำงานได้ โดยค่า Slow Fuel Trim (Long Trim) จะมีค่าบวกและค่าลบและลักษณะเดียวกับค่า Fast Fuel Trim (Short trim) โดยหลักการทำงานคือ นำค่า Fast Fuel Trim (Short trim) นำค่าที่ถูกเพิ่มขึ้นหรือลดลงอย่างต่อเนื่อง เป็นระยะเวลานานมาทำการสั่งกล่อง ECU ของเครื่องยนต์ สั่งปรับค่าพื้นฐานของกล่องใหม่ ก็คือค่า long term ให้มีการฉีดน้ำมันที่มากกว่าหรือน้อยกว่าเดิม โดยเป็นค่าพื้นฐานในการฉีดแทนค่าเดิม


ยกตัวอย่างเช่น
กรณีเกิดปั้มน้ำมันเชื้อเพลิงมีแรงดันลดต่ำลงจ่ายน้ำมันมาได้น้อยกว่าปกติ ทำให้ส่วนผสมบาง ค่า Fast Fuel Trim (Short trim) จึงเป็นค่าบวกเพื่อฉีดน้ำมันชดเชยเพิ่ม ซึ่งการชดเชยนี้ก็ต้องกระทำซ้ำๆ อยู่ตลอดเวลา ซึ่งทำให้กล่อง ECU ของเครื่องยนต์ สั่งปรับค่าพื้นฐานของกล่องใหม่ ซึ่งก็ค่า long term นั้นเอง ซึ่งในระบบแก๊สที่มี OBD II จะสามารถปรับค่าการฉีดของหัวฉีดแก๊ส ตามค่า Fast Fuel Trim (Short trim) และ Slow Fuel Trim (Long Trim) ซึ่งจะทำให้การอัตราส่วนผสมในขณะนั้นเหมาะสมกับ การทำงานของเครื่องยนต์ ทำให้ลดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และการ เผาไหม้เป็นไปอย่างสมบรูณ์